導語：隨著7月份Cocar的突然倒閉，P2P租車市場的競爭到了白熱化階段，誰會是下一個倒下的，外界眾說紛紜。傳聞Cocar是因為融不到A輪，資金鏈鍛煉關門倒閉，難道P2P租車市場真的只是拼資本嗎?

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成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰，除了拼資本還要拼什么？任何一家互聯網服務平臺最為核心的競爭優勢最終都將回歸到產品本身，P2P租車的產品本身除了車輛，就是服務了。就目前四大P2P租車企業PP租車、寶駕租車、凹凸租車、友友租車的公開數據來看，四家平臺所持車輛數目大同小異，區別無非就是車型定位略有不同。至于服務，仔細翻查過往新聞卻發現P2P租車很少提及服務，提及服務最多的可能還屬凹凸租車，他們對外打出的口號倒一直是圍繞著高品質服務，最新的一篇有關P2P租車服務的報道也是由凹凸租車發布的 行業首推24小時免費取還車業務。

成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰，除了拼資本還要拼什么？所謂的取還車業務就是租客無需自行前往車輛所在地，就能在家坐等服務人員將車送上門，這個服務在記者看來正是顛覆傳統租車行業的極大優勢，真正體現了互聯網時代的移動便捷性。

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成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰，除了拼資本還要拼什么？目前看來，能夠做到全城范圍內24小時免費取還車的還只有凹凸租車一家，而PP租車和友友租車都在取車范圍和時段上有所“限制”，寶駕租車似乎對于取還車不知是完全沒有考慮過還是在閉關準備中，暫時還未可知。

但在成都汽車租賃公司有關人員親自致電PP租車客服詢問取還車業務時被告知其公司取還車業務已經停止有一段時間了，不知這番“淺嘗輒止”的原因是否與其內部人員“大地震”有關。反倒是聲量相對較弱的友友租車仍在堅持這一服務。

也許單單從取還車這一項服務就來評判四家P2P租車企業的服務質量，未免欠缺穩妥。然而，“窺一斑而知全豹”，當市場容量幾近飽和，資本涌入趨于平和， 硬件設施逐漸成熟，那么剩下的能夠用以一搏的就是企業的軟實力——服務質量。放眼當今P2P租車市場，正在經歷一場變革，究竟是優勝劣汰，還是又殺出一匹新的黑馬，現在仍言之尚早。